ತಯಾರಕರು ಸರಬರಾಜು ಗೇರ್ ಪಂಪ್ ಆಟೊಮೇಷನ್ ಮೆಷಿನರಿ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಗೇರ್ ಪಂಪ್
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ
ಒಂದು ಜೋಡಿ ಗೇರ್ಗಳ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಮುಖಗಳು ಪಂಪ್ ಕವಚದ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹಲ್ಲಿನ ಸ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ನಡುವೆ ಮೊಹರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕುಳಿಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ ಕವಚ. ಮೆಶಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಹಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಡಿ ಮತ್ತು ಜಿ ಕುಳಿಗಳು ಹೀರುವ ಕೋಣೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚೇಂಬರ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೀರುವ ಬಂದರಿನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಬಂದರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ (ಬಾಹ್ಯ ಮೆಶಿಂಗ್).

ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಹೀರುವ ಚೇಂಬರ್ ಡಿ ಯ ಪರಿಮಾಣವು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೆಶಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಮೆಶಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಕಾರಣ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀರುವ ಪೂಲ್ನ ದ್ರವ ಮೇಲ್ಮೈ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಕುಹರದ ಡಿ ಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಕ್ರಿಯೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ದ್ರವವು ಹೀರುವ ಕೊಳದಿಂದ ಹೀರುವ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಹೀರುವ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ನ ಹೀರುವ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅದು ಮುಚ್ಚಿದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳ K ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗೇರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚೇಂಬರ್ G ಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಗೇರ್ಗಳ ಹಲ್ಲುಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಿಂದ ಮೆಶಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದರಿಂದ, ಒಂದು ಗೇರ್ನ ಹಲ್ಲುಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಇತರ ಗೇರ್ಗಳ ಕೋಗಿಂಗ್ ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಪರಿಮಾಣವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದಿ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗೇರ್ ಪಂಪ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ರೂಪವೆಂದರೆ ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ ಎರಡು ಗೇರುಗಳು ಜಾಲರಿ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಕವಚದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಕವಚದ ಒಳಭಾಗವು "8" ಆಕಾರವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡು ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಸತಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಫಿಟ್ ಆಗಿದೆ. ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೂಡರ್ನಿಂದ ಬಂದ ವಸ್ತುವು ಹೀರುವ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗೇರ್ಗಳ ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಜಾಗವನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ, ಹಲ್ಲುಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕವಚದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಲ್ಲುಗಳು ಜಾಲರಿಯಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.



ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
1.ಉತ್ತಮ ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ ಪ್ರದರ್ಶನ.
2. ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಯ ದಿಕ್ಕು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
3. ಪಂಪ್ನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ಪಂದನವಿದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ; ಪಲ್ಸೇಶನ್ ದರವು 11%~ 27%, ಮತ್ತು ಅದರ ಅಸಮತೆಯು ಗೇರ್ ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ಗಳ ಅಸಮತೆಯು ಸ್ಪರ್ ಗೇರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಾನವನ ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ನ ಅಸಮತೆಯು ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಲ್ಸೇಶನ್ ದರ.
4. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಹರಿವನ್ನು ಕೆಲಸದ ಭಾಗಗಳ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವೇಗದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ; ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡವು ಹೊರೆಯ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
5. ಸರಳ ರಚನೆ, ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ, ಧರಿಸಿರುವ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು (ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ), ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು (ಕಡಿತ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ).
6. ಅನೇಕ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಘನ ಕಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಆದರೆ ತೈಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದು.