ತಯಾರಕರು ಗೇರ್ ಪಂಪ್ ಆಟೊಮೇಷನ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಗೇರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಗೇರ್ ಪಂಪ್ ಎನ್ನುವುದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಪಂಪ್ ಆಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ರಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಗೇರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಗೇರ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಗೇರ್ ಪಂಪ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಗೇರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ

ಪರಸ್ಪರ ಮೆಶ್ ಆಗಿರುವ ಗೇರ್‌ಗಳ ಜೋಡಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮುಖಗಳು ಪಂಪ್ ಕೇಸಿಂಗ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹಲ್ಲಿನ ಸ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಕೇಸಿಂಗ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ನಡುವೆ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದ ಕುಳಿಗಳ ಸರಣಿ K ​​ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ. ಮೆಶಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಹಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ D ಮತ್ತು G ಕುಳಿಗಳು ಸಕ್ಷನ್ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ನ ಸಕ್ಷನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚೇಂಬರ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ. ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ (ಬಾಹ್ಯ ಮೆಶಿಂಗ್).

ಗೇರ್ ಪಂಪ್ 1

ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಸಕ್ಷನ್ ಚೇಂಬರ್ D ಯ ಪರಿಮಾಣವು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೆಶಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ಮೆಶಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಕ್ರಮೇಣ ನಿರ್ಗಮಿಸುವುದರಿಂದ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಕ್ಷನ್ ಪೂಲ್‌ನ ದ್ರವ ಮೇಲ್ಮೈ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಕುಹರದ D ಯಲ್ಲಿನ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ದ್ರವವು ಸಕ್ಷನ್ ಪೂಲ್‌ನಿಂದ ಸಕ್ಷನ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ನ ಸಕ್ಷನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಸಕ್ಷನ್ ಚೇಂಬರ್ D ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅದು ಮುಚ್ಚಿದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳ K ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚೇಂಬರ್ G ಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಗೇರ್‌ಗಳ ಹಲ್ಲುಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಿಂದ ಮೆಶಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದರಿಂದ, ಒಂದು ಗೇರ್‌ನ ಹಲ್ಲುಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಇನ್ನೊಂದು ಗೇರ್‌ನ ಕೋಗಿಂಗ್ ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚೇಂಬರ್‌ನ ಪರಿಮಾಣವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿನ ದ್ರವ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗೇರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ರೂಪವೆಂದರೆ ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ ಎರಡು ಗೇರ್‌ಗಳು ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕವಚದಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಕವಚದ ಒಳಭಾಗವು "8" ಆಕಾರವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಸತಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್‌ನಿಂದ ಬರುವ ವಸ್ತುವು ಸಕ್ಷನ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಗೇರ್‌ಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಜಾಗವನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ, ಹಲ್ಲುಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕವಚದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎರಡು ಹಲ್ಲುಗಳು ಜಾಲರಿಯಾದಾಗ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಯಹೈ_8613
ಯಹೈ_8614
ಯಹೈ_8615

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

1.ಉತ್ತಮ ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.
2. ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಯ ದಿಕ್ಕು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
3. ಪಂಪ್‌ನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಡಿತವಿದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ; ಬಡಿತ ದರವು 11%~27%, ಮತ್ತು ಅದರ ಅಸಮಾನತೆಯು ಗೇರ್ ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ಅಸಮಾನತೆಯು ಸ್ಪರ್ ಗೇರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್‌ನ ಅಸಮಾನತೆಯು ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್‌ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಬಡಿತ ದರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಹರಿವನ್ನು ಕೆಲಸದ ಭಾಗಗಳ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವೇಗದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ; ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡವು ಹೊರೆಯ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
5. ಸರಳ ರಚನೆ, ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ, ಕಡಿಮೆ ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳು (ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ), ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು (ಕಡಿತ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ).
6. ಅನೇಕ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಘನ ಕಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಇದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಆದರೆ ತೈಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು.


  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ: